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    征服8D重庆? 天籁智能驾驶系统就是这么靠谱!

    2019-09-05 07:06 次阅读 稿源:股票配资网

    去年同事在重庆做活动时,曾经写过一个标签“电梯入户算啥子,重庆都是轻轨入户”,山城重庆的道路复杂程度如果说是国内第二,那么应该没有城市敢称第一。在如此复杂的路况下体验上的ProPILOT智控领航系统,可见这套系统的成熟度和稳定性已经非常强大。

    这套系统在道路上可以实现L2级别的自动驾驶功能,也就是在道路线清晰的情况下,可以放开手脚,不过还是需要驾驶员实时监控。

    一说到自动驾驶,很多人都会提到Tesla,不过相比这些激进的造车新势力,传统厂商在自动驾驶技术的投放和宣传策略上更成熟也更谨慎,因此在实际使用过程会提示要求驾驶员要主导驾驶,在宣传上也更多的倾向于“高级辅助驾驶”而不是“自动驾驶”。

    根据实际测试里程、自主研发程度、专利申请数量上来看,雷诺-日产联盟在自动驾驶技术上已经处于第一梯队,而Tesla却榜上无名。客观事实与固有印象有很大的出入也很正常,当然这就是营销层面上的事情了。

    言归正传,在“日产智行”中,排在第一的就是更自信的“智能驾驶”,这代除了黑科技VC-Turbo发动机外,最有科技感的就是这套ProPILOT智控领航系统了。这套系统早在2016年发布的日规Serena上就已经开始搭载,在海外市场已经经过了市场和消费者的验证,所以在安全性上可以完全放心。

    ProPILOT智控领航系统和所有的驾驶辅助系统一样,都是有多个子系统组成,比如带跟停的ACC自适应巡航系统(ProPILOT可以实现在0-144km/h范围内跟车行驶),车道保持系统、转向辅助系统、盲区监测系统、碰撞预警系统等等。

    这套系统可以通过侦测与前车的距离以及道路标线,维持一定的车距(没有前车时按照自定速度巡航,遇到障碍会自动减速,保持车距),还可以让车辆维持在车道中心,让车主行驶在高、快速路时,能够更轻松、便利。也由于辅助系统的协助,可以减少驾驶误操作造成危险的机率,所以在便利性和安全性上都有了非常大的提升。

    ProPILOT智控领航系统是如何工作的?

    首先在硬件层面上,ProPILOT系统采用了大量的传感器和雷达,在车头Logo集成了雷达,用于侦测前方物体,在前挡上集成了单目摄像头,用于监测车道线。为了美观,厂家把更多的探头都集中在了保险杠内部。除了硬件之外,就是软件层面的东西了,比如车距控制系统、动态控制系统等等。软硬结合共同组成了这套系统。

    ProPILOT智控领航系统怎么用?

    首先,ProPILOT智控领航系统主要由转向辅助系统、紧急制动系统、车道辅助系统组成。因此在停车状态下,先将这三个辅助驾驶系统都打开。

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